I Göteborg kommer ombyggnationer i staden, bl.a. Västlänken, att leda till att staden förlorar 7000 p-platser. Bilen är inte bara den stora drömmen för många bl.a. alla oss som kanske aldrig har råd till villa men vill kunna ta oss till naturområden bekvämt ändå.
Visst avgaser kan vara ett miljöproblem, men Göteborg har ändå långt bättre luft än Oslo som införde trängselskatt långt innan oss.
Dessutom är fordonsindustrin en del av den primärproduktion (mest avgörande tillverkning) som driver sysselsättning och tillväxt i hela samhället. Den leder nämligen till behov av fabriksanställda arbetare och ingenjörer en masse med bra löner,, bilmekaniker, nya vägar, bilförsäljare, p-platser, genom att kommunikationer förbättras etc.
Bilindustrin behöver inte vara så miljöförstörande om vi:
-tvingar industrin att öka framtagandet av allt mer miljövänliga fordon som helst drivs på förnybar, miljövänlig energi. Jag tror på vätgasbilen, men kanske kunde man ha solcellsdrivna bilar i framtiden?
-effektivt återanvänder allt material i de gamla bilar som sänds till skroten
-stimulerar framtagandet av mer miljövänliga och återanvändningsbara material i fordonen
Industrin och miljövännerna delar ofta synen på att frihet för de fysiska privatpersonerna, miljövänlighet och industrialism är oförenliga.
Detta är helt fel. Det mesta gott är möjligt om vi bara jobbar mot ett gott ändamål.
Sedan bör vi kombinera möjlighet till 1 bil och 1 p-plats per vuxen, med ett mer utvecklat, individanpassat kollektivtrafiksystem. Det borde ingå i månadskortet 3-4 bilanvändningar av en bilpoolsbil per månad som kunde användas till storköp, möbelinköp eller vid flytt till ny bostad. Bilpoolsp-platserna ska ligga jämnt utspridda över staden eller ha framkörning och tillbakakörning så att det blir smidigt att använda dem.
Redan antikens människor hade järnvägar och ångkraft men satte inte detta i produktionen, då slavarna då inte skulle ha nåt att göra.
Vi har alltid kunnat och kommer alltid att kunna skapa paradiset på jorden.
Lika bra att börja nu.