För det första: det offentliga måste ta tillbaka kontrollen över välfärden från marknaden. Det är när politiken tar ansvar som vi kan få fungerande vård, skola och omsorg, full sysselsättning och trygga jobb. Ända sedan 1990-talet har både s- och m-regeringar privatiserat och infört marknadssystem. Vänsterpartiet stoppade de senaste sådana försöken när de fällde förslaget om…
Kategori: Arbetsresor
Arbetare ska vara underbetalda, men fattiga får inte finnas
Nyhetsbyrån Järva intervjuar en smart kvinna – poeten Nattalie Ström Bunpuckdee. Utifrån hennes berättelse påminns vi än en gång om att vi lever i en Ayn Rand-tid där vanligt folk är en belastning och solidaritet är den högsta ondskan. Fattiga skall bara lyda och leverera men förtjänar inga socioekonomiska förutsättningar och inga bostäder de har…
Förbjud inte vanligt folks nödvändiga rörelsefrihet
Nu under Covid-19 är bilen en extra stor förutsättning för livskvalitet och nödvändig rörelsefrihet för dem som är 70+. I Göteborg har den styrande, borgerliga Alliansen beställt en utredning för att se vad som skulle hända om man införde miljözoner i centrum där bilar äldre än år 2009 skulle vara förbjudna. Miljöpartiet stödjer utredningen och…
Vi måste kombinera olika lösningar
I Göteborg kommer ombyggnationer i staden, bl.a. Västlänken, att leda till att staden förlorar 7000 p-platser. Bilen är inte bara den stora drömmen för många bl.a. alla oss som kanske aldrig har råd till villa men vill kunna ta oss till naturområden bekvämt ändå. Visst avgaser kan vara ett miljöproblem, men Göteborg har ändå långt…
Några förutsättningar för att minska bilägandet
Kollektivtrafiken är mer än väl konkurrenskraftig när det gäller att forsla oss till jobbet eller centrum för att ta del av nöjeslivet. Visst det kan under ideala omständigheter gå lite fortare med bil till jobbet, men oftast gör många bilister samma analys och då blir det istället trafikstockningar och längre restid med bil än kollektivtrafik….